【汽车尾气排放标准是什么】汽车尾气排放标准是指国家或地区为控制汽车尾气中污染物的排放量而制定的一系列技术规范和法规。这些标准主要针对汽车发动机在运行过程中产生的有害气体，如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）等，旨在减少对环境和人体健康的危害。
不同国家和地区根据自身经济发展、环境保护需求及技术水平，制定了不同的排放标准。在中国，汽车尾气排放标准经历了多个阶段的升级，逐步向国际先进水平靠拢。
一、中国汽车尾气排放标准发展概况
| 阶段 | 标准名称 | 实施时间 | 主要特点 |
| 国Ⅰ | 汽车污染物排放限值 | 1999年 | 初步建立排放标准体系，限制CO和HC排放 |
| 国Ⅱ | 汽车污染物排放限值 | 2004年 | 加强对NOx的控制，增加检测项目 |
| 国Ⅲ | 汽车污染物排放限值 | 2007年 | 引入OBD系统，提高排放控制要求 |
| 国Ⅳ | 汽车污染物排放限值 | 2011年 | 进一步降低污染物排放，推广国四标准车辆 |
| 国V | 汽车污染物排放限值 | 2016年 | 接近欧V标准，强化对PM和NOx的控制 |
| 国VI | 汽车污染物排放限值 | 2020年 | 全面接轨国际先进标准，严格控制排放限值 |
二、常见排放标准对比（以国VI为例）
| 排放污染物 | 国VI标准限值（g/km） | 对比国V标准（g/km） |
| 一氧化碳（CO） | ≤0.5 | ≤0.8 |
| 碳氢化合物（HC） | ≤0.1 | ≤0.15 |
| 氮氧化物（NOx） | ≤0.05 | ≤0.08 |
| 颗粒物（PM） | ≤0.0045 | ≤0.008 |
三、影响与意义
随着排放标准的不断提高，汽车制造企业不断改进发动机技术、采用更高效的催化转化器和颗粒捕捉器等设备，从而有效降低了尾气中的有害物质含量。同时，严格的排放标准也推动了新能源汽车的发展，促进了绿色出行方式的普及。
此外，各地政府也在逐步实施更为严格的限行措施，鼓励低排放车辆上路，进一步提升空气质量。
总结
汽车尾气排放标准是衡量汽车环保性能的重要指标，也是国家治理空气污染、改善生态环境的重要手段。从国Ⅰ到国VI，中国的排放标准不断提升，不仅体现了环保意识的增强，也反映了科技发展的进步。未来，随着新能源技术的不断发展，汽车尾气排放将朝着更低、更清洁的方向持续优化。
